大型锻件锻后热处理顾名思义就是锻造成形后，随即进行的热处理称之为锻后热处理。大型锻件锻后热处理的目的主要是为了去应力，重结晶细化晶粒，同时去氢。一.锻后热处理的目的锻后热处理,又称为第一热处理或预备热处理,通常是紧接在锻造过程完成之后进行的,有正火、回火、退火...

1.預处理的必要性预处理是不锈钢锻件表面在进人表面处理(包括酸洗、化学抛光与电化学抛光、电镀、钝化、着黑色、着彩色、化学加工等)前的重要处理步骤。在不锈钢锻件成型过程中，表面都有可能粘上油污、存在毛刺、形成粗糙表面和氧化物，因而在表面处理前，首先必须把油污、毛...

       热处理的主要作用是消除锻造应力，降低火车轮锻件表面硬度，提高机加工性能；调整和改善在锻造过程中形成的过热与粗大组织，降低火车轮锻件内部化学成分与金相组织的不均匀性，细化晶粒，提高产品综合性能。       金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面...

车轮锻件热处理除了消除应力，降低硬度以外，主要目的首先是预防锻件出现白点，其次是提高化学成分的均匀性，调整细化锻件的组织。目前一致的看法是认为白点是由钢中的氢和内应力共同作用的结果。永鑫生锻造防止白点最常用的方法是在刚冷却至650℃至540℃时利用氢气copy...

我们都知道锻造是金属压力加工的方法之一，它是机械制造生产中的一个重要环节。由于锻件的形状以及功能不同，则锻造是的工艺不同，要求越高越复杂的锻件危险系数就越高，所以锻造作业时需要注意这些安全要点！根据锻造加工时金属材料所处温度状态的不同，锻造又可分为热锻、温锻和...

 散货船轴系锻件是从主机(或传动装置)输出法兰到螺旋桨之间的传动轴设备。它的作用是将主机的能量传给螺旋桨，螺旋桨产生的推力又传给船体，从而推动船舶运动。轴系由推力轴和推力轴承(或附设于主机)、舰轴(或螺旋桨轴)、连接舰轴与推力轴的中间轴、轴承、联轴节...

化学反应过程和反应器是化工生产流程中的中心环节，一个化工生产流程往往是围绕反应过程展开的。相对而言，化工生产流程中的单元操作如热交换、蒸馏、吸收和干燥等，只涉及物理变化，其设计计算理论较为成熟，实践经验较为丰富；而在反应器中，传热、传质等物理变化和化学反应同时...

        车轮锻件时车轮结构完全由车轮直径，轮辋，轮毂尺寸，毂辋距，辐板形状，轮缘踏面外形所决定。每个尺寸或每部位形状都有其特殊意义。        车轮锻件直径对其本身及整个车辆都有较大影响。一方面车轮直径越大，车辆重心越高，车辆的动力性能越差。另一方...