行车轮锻件冲压加工是金属塑性加工的基本方法之一，它主要用于加工板料锻件，所以也常被称为板料冲压。由于这种方法多在常温下进行，所以也叫做冷冲压。虽然上述两种叫法都不能十分确切地把冲压加工的内容充分地表达清楚，但在机械工程领域里已经得到广泛的认可。冲压加工时，冲...

 行车轮锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形。 随着无损检测技术的发展，现在又出现了诸如声振法，声发射法、激光全息照相法、CT法等新的无损检测方法，这些新方法的出现及在锻件检验中的应...

质量是物体的一种性质，通常指该物体所含物质的量，是量度物体惯性大小的物理量品或工作的优劣程度。接下来就让我们为你们揭晓大型行车轮锻件的质量控制 本文从设备监理的角度对接管锻件制造工作做了一个梳理,并对接管锻件制造过程中出现的质量问题进行了总结和简要分...

一、投资大、周期长、能耗高 行车轮锻件生产需用大型锻压设备，专用工装， 还需大型冶铸装备，粗加工、热处理设备与之配 套，所以基建投资巨大。组织生产时，原材料、 能源、工装、劳动力消耗大，生产周期长。此外， 大锻件属单件、小批生产，品种、等级又灵活多 ...

1)什么是非调质钢  机械零件大量采用碳素结构钢及合金结构钢，为使行车轮锻件具有良好的综合力学性能，一般都要通过热锻后重新加热，经过调质热处理（淬火并高温回火）。  为了节约能源，降低制造成本，相继开发出一系列不需要调质...

在塑性加工时，应避开上述各脆性区。例如，行车轮锻件的温变形加工，不要在蓝脆温度范围进行，否则容易脆裂；钢的热加工，不能进人高温脆性区，避免锻后组织粗大或断裂缺陷；至于热脆性区，此时锻件塑性已经较高，变形抗力低，为了锻造加工操作方便，有时也可利用。 &...

 车轮锻件在生产过程中形成的氧化皮需要去除，以提高锻件表面质量，改善锻件的后续切削加工条件，我们主要生产各种材质的行车轮锻件，为了检査车轮锻件表面质量也需要进行表面清理。所以根据多年的经验，今天总结了锻前清理热坯料氧化皮的方法有：用钢丝刷、刮板、刮轮...

 起重机大车轮压是起重机的重要参数，也是工业厂房和大车轨道基础的主要设计载荷和依据。大车轮压是由设计人员根据起重机的起重量、自重、跨度、移动小车位置等利用平衡条件计算出的。为了简化计算，认为同一轨道上行车轮的轮压是均匀分布，而且只给出在最不利工况下的...