锻造起重机车轮锻件时塑性成形中的摩擦特点

一般塑性变形过程都要产生40%~50%的新金属表面,挤压时新生的金属表面所占比例较上述数字要大。新生表面不但增加了实际的接触面积,而且使表面原有的氧化膜被破坏,使工具与材料的实际接触面增大,同时增大了分子间的吸附作用,摩擦力也相应的变大。...

112018.01
锻造起重机车轮时的裂纹

高温合金由于塑性低,锻造起重机车轮时常出现各种裂纹。尤其是铸锭,由于具有粗大的柱状晶,锻造时更易开裂。...

032018.01
起重机车轮锻件原材料高温合金的锻造特点

高温合金由于合金化程度很高,具有组织的多相性且成分复杂,因此,工艺塑性较低。特别实在高温下,当含有S、Pb、Sn等杂志元素时,往往削弱了晶粒间的结合力而引起塑性降低。...

272017.12
防止起重机车轮锻件脱碳的措施

工件加热时,尽可能地降低加热温度及在高温下的停留时间;合理地选择加热速度以缩短加热的总时间。...

192017.12
起重机车轮锻件裂纹

在起重机车轮锻件锻造中,由于种种原经常容易产生锻造裂纹。今天我们就来了解一下。...

122017.12
起重机车轮锻件热处理种类

起重机车轮锻件热处理种类很多,对于中小锻件热处理,根据热处理目的可分为两大类。预备热处理和最终热处理。...

042017.12
起重机车轮锻件锻造工艺对晶粒度的影响

大型钢锭的结晶组织一般都较粗大,所以锻造工艺对晶粒的细化作用有着非常重要的意义。...

282017.11
起重机车轮锻件车轮踏面问题

起重机车轮锻件车轮踏面会出现硬度偏低的问题。以及解决方法。...

212017.11