一、大型锻件的基本任务  大型锻件通常采用自由锻来制造。自由锻是指采用通用工具或者直接在锻造设备(液压机)的上、下砧间锻造。金属只有部分表面受到工具限制，其余则为自由表面，原材料为钢锭。  自由锻的基本任务是经济地获得所需锻件的形状、尺寸和内部质量。大型锻件(...

       随着经济的发展以及能源、国防、化工、冶金火电、水电、核电、航空航天等重大技术装备的提升,大锻件在重大技术装备中所发挥的作用越来越明显，对国民经济建设、制造业的发展以及国防现代化都具有重大的意义。大型锻件在生产过程中存在的主要质量问题是开裂，锻造开...

    车轮是轨道车辆走行部最重要的部件之一，其产品质量直接关系到轨道车辆的行车安全。一方面随着中国轨道交通的大力发展，国内高速动车组和城轨地铁车辆对新造车轮的需求日益增长；另一方面，车轮是易损易耗件，需要定期更换，因此维修市场非常庞大 。同时，随着车速的不断...

  齿轮齿圈的齿形加工是整个齿轮锻件加工的核心。齿轮加工有许多工序，这些都是为齿形加工服务的，其目的在于最终获得符合精度要求的齿轮。按照加工原理，齿形可分为成形法和展成法。成形法是用与被切齿轮齿槽形状相符的成形刀具切出齿面的方法，如铣齿、拉齿和成型磨齿等。 展...

一. 测定原理    起重机由于其体积庞大自重数以吨计，直接测定大车轮压难以实现，但是，可以利用电阻应变片间接电测法对起重机大车的轮压进行现场实测 。大车车轮是起重机和大车轨道之间传力的唯一零件，轨道上铅垂方向的力来自车轮，轮压测定原理就是根据起重机车轮压过大...

    在对行车轮进行加工的时候，中间需要经过一个最为重要的过程，那就是热处理过程。一般热处理的时候，需要经过淬火和回火。    行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。为了达到图纸技...

关于极限化违禁词的声明  本公司全力支持关于《中华人民共和国广告法》实施的“极限化违禁词”相关规定，且已竭力规避使用相关“违禁词”（如最、佳、顶级）等极限化词汇。已经将包括本网页在内的，及其他平台上的“极限化”违禁词修改，如果还有遗漏修改的“极限化”...

    起重机车轮锻件冷却是锻造生产中不可忽视的重要环节。起重机车轮锻件的冷却是指起重机车轮锻件从终锻温度出模冷却到室温。如果冷却方法选择不当，起重机车轮锻件可能因产生裂纹或白点而报废，也可能延长生产周期而影响生产率。坯料在加过程中会产生内...