起重机车轮锻件毛坯制备工艺

起重机行车轮锻件的毛坯制备需综合考虑材料选择、锻造工艺和质量控制，以确保其承载能力、耐磨性和安全性。以下是关键步骤和要点：

1. 材料选择

• 常用材料：

• 优质碳钢（如45钢、60钢）：适用于中小型车轮，成本较低。

• 合金钢（如42CrMo、65Mn）：高强度、耐磨，用于重载或高速起重机。

• 特殊工况：极低温或腐蚀环境可选不锈钢或低温钢。

• 标准要求：符合GB/T 699（碳钢）或GB/T 3077（合金钢）等标准。

2. 毛坯制备工艺

(1) 下料

• 方法：锯切、火焰切割或剪切。

• 尺寸控制：预留加工余量（通常单边3-5mm），考虑后续锻造变形和机加工。

(2) 加热

• 温度范围：

• 碳钢：1100-1200℃（始锻温度）；合金钢：1050-1150℃。

• 设备：燃气炉、电炉或感应加热炉，需均匀加热避免过热。

(3) 锻造

• 工艺类型：

• 自由锻：适用于单件小批量，通过镦粗、冲孔、扩孔等成形。

• 模锻：大批量生产，尺寸精度高，需专用模具。

• 关键步骤：

• 预成形：将坯料锻成近轮毂形状。

• 终锻：精确成形轮缘、轮辋等部位，控制流线方向以增强力学性能。

• 冷却：缓冷（如砂冷或炉冷）以防裂纹，尤其合金钢需严格控温。

3. 质量控制要点

• 缺陷预防：

• 避免折叠、裂纹、夹杂等，需控制锻造温度和变形速率。

• 检测项目：

• 超声波探伤：检测内部缺陷（如气孔、夹渣）。

• 硬度测试：确保材料均匀性。

• 尺寸检查：符合图纸公差（如轮径、轮宽、轴孔精度）。

4. 后续处理

• 热处理：

• 调质处理（淬火+回火）：提高综合力学性能。

• 表面淬火：增强轮缘耐磨性（如采用高频淬火）。

• 机加工：车削轮槽、轴孔等关键部位至最终尺寸。

5. 经济性与效率优化

• 批量生产：模锻效率高，但模具成本高；自由锻适合定制化。

• 材料利用率：采用近净成形技术减少余量，降低成本。

总结

起重机行车轮锻件毛坯需通过合理选材、精确锻造和严格检测来保证性能。典型流程：
下料 → 加热 → 锻造（自由锻/模锻） → 冷却 → 热处理 → 机加工 → 检验。
实际生产中需根据载荷、转速等工况调整工艺参数。