锻压车轮和铸造车轮的区别在哪里？

锻压车轮和铸造车轮的主要区别在于制造工艺、材质、成本、性能、外观和重量硬度等方面，具体如下：

制造工艺

· 锻压车轮：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的行车轮锻件的加工方法。

· 铸造车轮：将金属熔炼成符合一定要求的液体然后浇进铸具当中去，经过冷却凝固、清整处理后的都有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

材质

· 锻压车轮：通常使用高强度、轻量化的铝合金材料，如6061航空铝材。

· 铸造车轮：一般使用民用铝材A356。

成本

· 锻压车轮：由于工序较为复杂，因而制作成本较为高昂。

· 铸造车轮：工艺相对简单粗暴容易大批量规模生产，所以成本相对低一点。

性能

· 锻压车轮：分子之间非常紧凑，排列非常整齐，强度和韧性相对铸造更好一些，重量更轻，散热性能好，抗蚀性好，尺寸精确。

· 铸造车轮：内部组织粗大疏松缺陷较多，强度相对较低，重量较大，但受到撞击后会弯曲，韧性相对锻造好。

外观

· 锻压车轮：辐条的侧面基本没有拔模角度，正面刻字以凹字为主，背面一般比较顺滑，通常会在安装面做偷轻设计，参数刻字则刻在轮毂背面。

· 铸造车轮：辐条的侧面会有明显的拔模角度，正面刻字基本以凸字较多，背面一般会有掏料偷轻设计，以达到减重和参数刻字目的。

重量硬度

· 锻压车轮：在同样重量下，锻造轮毂刚性更高，也就是俗称的“硬”。

· 铸造车轮：一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。

综上所述，锻压行车轮锻件和铸造车轮各有优缺点，选择哪种车轮取决于具体的应用需求、预算以及对性能、外观和成本的考量。