车轮锻件加热过程中的脱碳

       钢料在加热时，其表层的碳和炉气中的某些氧化性气体发生化学反应，造成了钢料表面 、含碳量降低的现象称为脱碳。脱碳也是扩散作用的结果，一方面炉气中的氧向钢内扩散，另一方面炉气中的碳向外表面扩散，这样使钢在表面形成了含碳量低的脱碳层。从整个过程来看，脱碳层只在脱碳速度超过氧化速度时才能形成。

       影响脱碳的因素与氧化一样，主要受钢的化学成分、炉气成分、加热温度、加热时间等因素影响。

       钢的含碳量越高，脱碳的倾向越大。某些合金元素增加脱碳倾向，如c、w、Si、A1等。有些合金元素则能阻止脱碳，如Cr、Mn等。而Ni和V对脱碳影响不大。炉气成分中脱碳能力最强的介质是水蒸气，其次是co2和02，最后是H2,而增加CO量可减少脱碳倾向。在中性介质或弱氧化性介质中加热可减少脱碳倾向。

       加热温度越高、加热时间越长，脱碳越严重。加热温度大于1000℃时，由于强烈氧化，脱碳作用较弱。在更高温度下，由于氧化皮脱落失去保护作用，脱碳将剧烈发生。

       脱碳使车轮锻件表面碳坩降低，降低强度和耐磨性能，脱碳层厚度小于加工余量时，对车轮锻件性能不产生影响，反之就会影响车轮锻件质量。一般防止氧化的措施，同样可以防止脱碳。