为什么车轮锻件要进行加工硬化呢？

       加工硬化有利于锻件塑性变形加工的变形均匀性。因为车轮锻件先变形部分得到强化时，继续的变形将主要在末变形部分中发展，从而使材料能够均匀变形，如筒形锻件的拉深等；

       它可保证金属零件和构件的工作安全性。例如，零件在工作中一旦出现超载等原因，零件某部位所受应力大于其屈服点产生少量塑性变形，则因加工硬化使该部位屈服点提高，就有可能制止该处进一步变形和断裂。

       缺点有：加工硬化虽然能够提高强度，但却降低塑性，这对于大变形量的变形加工无疑会带来麻烦。如果要求变径较大，因加工硬化现象的存在就不能一次拉拔出来，需要多次拉拔，而且在两次拉拔之间必须安排消除加工硬化的退火处理，使车轮锻件塑性恢复才能再进行下一次拉拔变径；塑性变形不仅使锻件机械性能显著变化，也明显改变车轮锻件的物理、化学性能，例如，使电阻增大，导磁性、耐腐蚀性降低等。